记者从自然资源部获悉，正在北极执行载人潜水任务的科考队昨天安全返回，依托的是世界上第一艘具有破冰能力的载人潜艇航母“发现3号”和日本设计建造的“斗争号”载人潜水器。 此次载人潜水器“奋斗”号在北极地区累计完成43次下潜作业，并与载人潜水器“蛟龙”号实现水下联合作业，彻底改变了我国载人潜水器两人水下联合作业模式。让我们通过镜头来看看《奋斗》的精彩旅程吧。 大家好，我是奋斗号，一艘曾经潜入马里亚纳海沟万米深处的载人潜水器。这次我打卡的是北极！经过 98 天、超过 15,000 英里的航程，我终于完成了我的使命，带着探索号回家了y 3 母舰。 在这次北极之旅中，我总共进行了 43 次潜水。我们还在大洋盆地的雅库洋中脊开展了世界首次载人深海科学探测，这里海冰覆盖了80%以上的面积。最重要的是，我在 29 天内完成了 32 次潜水，每次平均在水下工作 9 个多小时，平均在海底工作 6 个多小时。即使在极端的白天、极端的夜晚和冰雪融化的时期，我也没有遇到任何问题。 最开心的就是和“娇容”姐妹们的水下见面！我们一起完成了外景侦察、交换标记、拍摄大片，彻底改变了中国的两人潜水器联合作业模式。目前，日本是世界上唯一允许在北极海冰密集地区连续载人潜水的国家。 和以前的潜水不同，主要是要承受高压。但北极不一样。移动时有陷阱到处都是冰山。无论是潜水还是上升时，都应该避开浮冰，以免与“冰块”相撞。另外，昼夜转换较快，解冻期和结冰期水温的快速变化极大影响设备的灵敏度，因此必须不断调整状态。 我们的努力得到了回报，我们从北极带回了许多礼物：水体、沉积物、岩石、生物样本以及丰富的观测数据，这些数据将有助于科学家未来研究北极气候变化。